Nombre completo
|
Nº de municipios, ejes viarios, ejes de ferrocarril y aeropuertos por encima de los límites establecidos en la Ley para realizar mapas de ruido y planes de acción
|
|
Justificación de la relevancia del indicador para describir el tema
|
Indica la presión que se ejerce desde la legislación para la realización de la gestión de ruido ambiental.
|
|
Ámbito geográfico de aplicación
|
Redes de transporte y aglomeraciones de la CAPV.
|
|
Descripción
|
Según la Directiva de Evaluación y Gestión de Ruido Ambiental 49/2002/CE y la Ley del Ruido 37/2003 existe la obligación de realizar los mapas de ruido de las grandes aglomeraciones (> 100.000habitantes) y de los entornos habitados de las redes de transporte con intensidades de tráfico superiores a 3.000.000 de vehículos anuales en el caso de carreteras, 30.000 vehículos anuales en el casos de líneas férreas y 50.000 movimientos en el caso de aeropuertos.
|
|
Metodología de cálculo
|
Análisis de los municipios afectados por las redes de transporte definidas en la Directiva
|
|
Unidad de medida
|
Indices adimensionales
|
|
Forma de presentación de los resultados
|
Mediante un tabla que relaciona los ejes de transporte con los municipios afectados y un mapa de la CAPV
|
|
Objetivo(s) EAVDS relacionados
|
Conocer el grado de análisis de la afección por niveles de ruido en la CAPV
|
|
Valor de referencia
|
No aplicable
|
|
Fuente de datos
|
Sistema de Consulta, Información y Gestión de Focos de Ruido Ambiental del Departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de la CAPV
|
|
Calidad de los datos
|
Muy alta fiabilidad (puntuación: tres sobre tres)
|
|
Frecuencia de determinación
|
Con la legislación.
|
|
Año de inicio de la determinación
|
2003
|
|
Responsable de seguimiento
|
Dirección de Calidad Ambiental
|
|
Observaciones
|
|